R4A-EL / RA4A-EL / RB4A-EL / RE4R01A / RL4R01A / JR402E / RE4R03A / JR404E

R4A-EL / RA4A-EL / RB4A-EL / RE4R01A / RL4R01A / JR402E / RE4R03A / JR404E

RA4A-EL, RB4A-EL, RE4R01A - 4-biegowa przekładnia wyszła na rynek w 1987 roku i była montowana w samochodach z napędem RWD i AWD o pojemności silnika od 2.0L do 4.5L. Tę skrzynię biegów stosowano w takich autach jak Nissan Pathfinder i PickUp X-Terra. Uchodzi za skrzynię która rzadko zawodziła i była bardzo solidna. Przez lata RA4A-EL była wiele razy aktualizowana w wyniku czego zmieniono jej jednostkę sterującą - zamiast hydraulicznego sterowania (RL4R01A) użyto elektroniczną jednostkę (RE4R01A). Wszystkie modyfikacje tej automatycznej skrzyni biegów mają tę samą konstrukcję i różnią się tylko niektórymi elementami.

R4A-EL / RA4A-EL / RB4A-EL / RE4R01A

RL4R01A, JR402E - 4-biegowa przekładnia z hydrauliczną jednostką sterującą wyszła na rynek w 1987 roku i montowana była w samochodach marki Nissan (Pathfinder, PickUp X-Terra) z napędem RWD i AWD i pojemnością silnika od 2.0L do 4.5L.

RE4R03A, JR404E - 4-biegowa przekładnia wyszła na rynek w 1988 roku dla terenowego Nissana Patrol i pojazdów o pojemności silnika od 2.0L do 3.0L. W późniejszym czasie po pozytywnej weryfikacji przez rynek powszechnie montowano ją w samochodach z napędem RWD i AWD. Zastosowano ją w sportowym Nissanie 300ZX oraz Infiniti Q45 z silnikami V8.

RE4R03A / JR404E

powiększ schemat

E-010 - MPV, 929, RX7 6.35mm Tuba Alto | RX7 94-95 49mm Tuba Alto | RX7 94-95 49mm Tuba Afteramarket | 3.81mm Tuba Alto | 19mm Tuba Alto | 19mm Tuba Aftermarket | Pathfinder 25mm Tuba Aftermarket | RE4R03A Aftermarket

E-300 - Miski Aftermarket