A40 / AW03-55 / A40D / AW03-55 / A41 / A42D / AW03-70 / A43DE / AW03-71LE / A44D / KM148 / V4AW4

A40 / AW03-55 / AW55 / A40D / AW03-50 / A41 / A42D / AW03-70 / A42DL / AW03-70L / A42DE / AW03-70LE / A43 / AW03-75 / A43D / AW03-71 / AW43DE / AW03-71LE / AW43DL / AW03-71L / A44D / AW372 / KM148 / AW03-72 / A44DE / AW03-72LE / V4AW4 / A44DL / AW03-72L / AW72L / V4AW2 / R4AW2 / A45D / A45DF / A45DL / A46D / A46DE / A46DF / A46DL / A47D / A47DE / AW03-72LS

A40, AW03-55, AW55, A41, AW03-56, A43, AW03-75 - 3-biegowa przekładnia wyszła na rynek w 1972 roku dla samochodów z napędem RWD. A40 montowana była w samochodach marki Toyota (Carina, Celica, Corolla, Crown, Pickup) w latach 1973-1981.

A40D, AW03-50, AW03-51 - 4-biegowa rodzina automatycznych skrzyń biegów wyszła na rynek w 1979 roku dla samochodów z napędem RWD i pojemnością silnika od 1.6L do 3.0L. W nazwie A40D litera "D" oznacza dodatkowe sprzęgło "Overdrive" dodane względem 3-biegowej A40. Montowana była głównie w samochodach z kierownicą umieszczoną po prawej stronie i w różnych Toyotach na rynku azjatyckim. Wszystkie modyfikacje tej przekładni uważane były za solidne względem podzespołów i bezpieczeństwa elementów skrzyni biegów.

A40D / AW03-50 / AW03-51

A42D, AW03-70, A42DL, AW03-70L, A42DE, AW03-70LE - 4-biegowa przekładnia jest modyfikacją A40D. Przeznaczona dla samochodów z wyższym momentem obrotowym

A42D / AW03-70 / AW70 / A42DL AW70L / AW03-70L / A42DE / AW03-70LE

A43D, AW03-71, AW71, A43DE, AW03-71LE, A42DL, AW03-71L, AW71L - modyfikacja przekładni A40D.

A44D, AW372, KM148, AW03-72, A44DE, AW03-72LE, V4AW4, A44DL, AW03-72L, AW72L, AW372L, V4AW2, R4AW2 - modyfikacje przekładni A40D.

A45D, A45DF, A45DL - modyfikacje przekładni A40D.

A46D, A46DE, A46DF, A46DL - modyfikacje przekładni A40D.

A47D, A47DE, AW03-72LS - modyfikacje przekładni A40D.

powiększ schemat

E-010 - A43DE A46DE Alto | 44DE Aftermarket | A47DE Aftermarket | A47DE Alto

E-300 - Miski Aftermarket

A-070 - Konwertera Corteco | Pompy Corteco